e3a zvětšit zvětšit víc detail | 
e3b zvětšit |
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
Nová dimenze životnosti pneumatiky a úspory paliva
- Získáte 2m při zpomalení z 50km/h na 10km/h.
(ve srovnání s konkurenční značkou č.1 na evropském trhu) - Ušetříte 8x celou nádrž během životnosti pneumatiky.
(ve srovnání s konkurenční značkou č.1 na evropském trhu) - Asymetrický dezén. Patentovaný vzorek lamely.
- Pevnější běhoun. Nové složení směsi.
- Doplňkový ocelový nárazník pro větší tuhost dezénu (NRS).
| E3B 13" | E3A 14,15" T | E3A 14,16" H,V |
Asymetrický dezén dokáže sladit kompromis chování na mokrém a suchém povrchu díky dvěma částem:
- vnitřní část - ramena mají více lamel a kanálků a tudíž i
větší množství hran k narušování vodního filmu.
- vnější část - ramena s mohutnějšími bloky gumy drží stopu v zatáčkách.
MM lamely Technologie patentovaná spol. Michelin:
Myšlenka vafle, hrany žebrování tvoří jeden zdroj drsného povrchu, zatímco povrch samotný druhý zdroj.
 |
 |
 |
 |
| Zvýrazněná část dezénu s MM lamelami | MM lamela | Makro zdrsnění - 1/10 řezu lamelou | Mikro zdrsnění - 1/100 řezu lamelou |
Vnější část ramene: vázací můstky poskytují boční tuhost uzavřením mezery mezi kanálky v případě zatáčení.
 |  |
Zvětšení kontaktní plochy:
| 15 km/h | 90 km/h | ||
| Energy XH1 | 
| 
| 
|
| Energy New | 
| 
| |
|
K 10% snížení kontaktní plochy dochází v případě zvýšení rychlosti z 15 na 90 Km/h. | |||
Snížením oblastí turbulencí na minimum dochází k lepšímu odvodu vody prostřednictvím příčných kanálků.
 | Kanálky a lamely na vnitřním rameni - přilnavost za mokra |
 | Odvod vody hlavními kanály.
|
Hydrodynamický proces v sobě obsahuje několik mechanismů:
uskladnění, odtékání, odvod
Charakteristika jednotlivých prvků
| Charakteristiky | Přednosti | Výhody |
| MM lamely | Zlepšená tuhost dezénových bloků | Dosažení lepší kontaktní plochy s vozovkou |
| Vázací můstky | Zvýšení boční tuhosti při zachování průchodnosti podélných kanálků | Lepší stabilita v zatáčkách díky auto-blokovacímu efektu se stejnou kapacitou množství odvodu vody |
| Silika - součástí směsi | Lepší rozložení energie v kontaktní ploše, zvýšená odolnost vůči opotřebení | Vyšší limit pro vznik aquaplaningu |
| Zmenšený poměr prořezání | Více gumy "pracuje" s vozovkou | Životnost, lepší stabilita kontaktní plochy |
| NRS | Zmenšení úhlu smyku | Nižší pravděpodobnost smyku při zatáčení |
| Nulový nárazník | Zlepšená odolnost vůči deformaci | Lepší vedení jak na suché tak i na mokré vozovce |
Označení "Energy New" je pouze interní u dodavatelů v ČR, správné kódové označení je "Energy E3A" a "Energy E3B".