Nový, letný plášť rozširujúci ponuku plášťov pre automobily nižšej a strednej triedy s asymetrickým dezénom
nadčasového designu, zachytávajúcim posledné trendy a poznatky vo vývoji plášťov.
V porovnaní s predchádzajúcim plášťom MP15 sú výrazne posunuté hranice vlastností v oblasti bezpečnosti
a komfortu. Znížením hladiny hluku je pozitívne ovplyvnený komfort, tvarom, zmesou a konfiguráciou
dosiahnutá vyššia životnosť.
Dezén je rozdelený z dôvodu rozdielnych vlastností na vonkajšiu a vnútornú časť. Úlohou vonkajšej časti je
maximálny prenos síl počas akcelerácie, decelerácie i zmenách smeru jazdy. Z toho dôvodu je vonkajšia časť
zložená z masívnejších dezénových blokov s vyšším podielom materiálu v ploche stopy plášťa. Vnútorná časť
je zložená z blokov menších šírok s väčšími drážkami, zabezpečujúcich odvod vody zo stredovej zóny, čím
sa zlepšuje kontakt s vozovkou na mokrých povrchoch a tým umožňuje bezpečný prenos hnacích i brzdných síl.
V plášti je použitá nová technológia - VOC FREE - prípravy ekologickej silikovej behúňovej zmesi s veľmi
nízkym valivým odporom a vysokou adhéziou k suchej a mokrej vozovke. V zmesi je aplikovaný aktivátor
silanizácie novej generácie, ktorý zabezpečuje zníženie emisií VOC (prchavé organické zložky napr. alkoholy)
v zmysle noriem EÚ, ekologické zmäkčovadlo typu RAE, a taktiež je použitá nová vysokoúčinna spracovateľská
prísada, ktorá v kombinácií s aktivátorom silanizácie značne znižuje valivý odpor plášťov.
Hlučnosť je znížená použitím rozdielneho uloženia dezénových vložiek vonkajšej a vnútornej časti a tvarom
dezénových blokov navrhnutých s ohľadom na komfort a tuhosť plášťa.
Dizajn bočnice tvorený plastickým spôsobom v kombinácii jemných tvarov dávajúcich možnosť vyniknúť
charakteristickým znakom a skupine informačných prvkov ponúkajúcich zákazníkovi informácie o priebehu
životnosti a pozícii plášťa na vozidle. V dezéne umiestnený indikátor informuje o zostatkovom stave hĺbky dezénu.
Asymetrický tvar dezénu
- Vonkajšia časť plášťa
- širšie dezénové bloky s úzkymi priečnymi drážkami zvyšujú bezpečnosť pri prejazde zákrut a náhlych zmenách smeru, pozitívne vplývajú na brzdné vlastnosti - rameno zosilnené plným pásom zvyšuje schopnosť prenosu axiálnych síl
- Vnútorná časť plášťa
- užšie dezénové bloky v kombinácii so širšími priečnymi drážkami priaznivo ovplyvňujú výkon a bezpečnosť na vlhkých povrchoch vozoviek
- Priame obvodové drážky
- zabezpečujú rýchly odvod vody zo stopy, vedenie a dobrú stabilitu plášťa - poloha troch priamych obvodových drážok je optimalizovaná pre zníženie vzniku aquaplaningu - rozdielné uhly stien vonkajšej obvodovej drážky sú navrhnuté pre zvýšený prenos síl v axiálnom smere
- Delený obvodový pás vonkajšej strany
- pás je delený úzkymi, uzavretými drážkami pre zabezpečenie dobrého valivého odporu, pri zachovaní vysokej tuhosti pre dokonalý prenos axiálnych síl
- Lamelový systém
- narúša vodný film medzi mokrou vozovkou a dezénom pneumatiky, čím prispieva k zvýšeniu bezpečnosti pri brzdení a zmenách smeru jazdy počas nepriaznivých poveternostných podmienok
- Prvky pre zvýšenie bezpečnosti - “Safety Info”
- indikátor STOP informuje vodiča o blížiacej sa končiacej životnosti pneumatiky - bezpečnostný indikátor opotrebenia, 3x po obvode indikujúci hĺbku drážky, má funkciu informovať vodiča o momentálnej kondícii pneumatiky a upozorniť na potrebu prispôsobiť štýl jazdy stavu opotrebenia
|