Kompletace kol
Pokud objednáváte současně kola i disky, poskytujeme kompletování (nasazení na ráfek, hustění a vyvážení) pneumatik a disků.
Chceme Vám nabídnout to nejlepší a proto uvádíme popis doplňků, které si můžete
vybrat.
Ventilky
Ventilky dělíme na:
Gumové jsou levnější. Rozlišujeme zjednodušeně dva druhy podle délky. Delší se hodí na
ocelové disky, kde předpokládáme použití poklic (aby jsme se potom dostali
s hustičem pneu dostatečně k ventilku). Gumové ventilky jsou jednoúčelové. Tzn. jejich
vyjmutím dochází většinou ke znehodnocení.
Gumové s převlekem jsou vhodné pro litá kola. Jsou moderním trendem s designem kovových a lehkostí gumových.
Kovové jsou designově na výši, tomu odpovídá i vyšší cena oproti gumovým.
Svým chromovým vzhledem ladí k litým kolům (z toho plyne, že nemá smysl
montovat kovový ventilek na ocelové disky). Jedinou nevýhodou je váha ventilku, která
u menších a lehčích kol musí být kompenzována větším vyvažovacím závažím. Pokud
ale závaží lepíme "uvnitř" disku, pak víceméně není zvenku vidět.
Kovové ventilky jsou šroubovány a dají se kdykoli bez poškození demontovat.
U kovových ventilků lze vybírat z několika druhů. Vše závisí na možnostech
uchycení matky zvenku. Tam, kde je málo místa a otvor je hluboký, použijeme
ventilek se zúženým závitem a menší matkou. Ten je i nejčastějším případem.
Pokud je otvor nižší a širší, můžeme použít plochou matici (ventilek nevypadá
tak mohutně).
Konečně pokud je otvor vyšší ale stále dost široký, lze použít
ventilek s vyšší a širší maticí (ten pěkně zaplní prostor).
Skryté kovové jsou moderním trendem, kdy chceme potlačit přítomnost ventilku na disku.
Ventilky jsou uzavřeny speciální plochou čepičkou. Při huštění je třeba čepičku odstranit klíčem a
na ventilek namontovat speciální nástavec. Ventilky se vyrábí i v černém provedení.
Hustění
Plění pneu provádíme buď klasicky vzduchem nebo plnění Pneumixem
Pneumix je speciální směs plynu od Linde Technoplyn,
která obsahuje 98% dusíku s malým obsahem argonu, speciálně určená pro
plnění pneumatik letadel, osobních a nákladních automobilů, těžkých dopravních
prostředků, ale také motocyklů a jízdních kol.
Proč doporučujeme Pneumix?
- je to bezpečná, nehořlavá a ekologická směs čistých plynů
- zabraňuje oxidaci pneumatiky a disku kola
- výrazně snižuje zahřívání pneumatik a zvyšuje tak jejich životnost až o 30%
- omezuje možnost vzniku trhlin z přehřátí a následné zničení pneumatik
- lépe tlumí nárazy, minimalizuje možnost změny tlaku v pneumatikách
a zvyšuje stabilitu vozidla během jízdy
- snižuje provozní náklady a celkově zlepšuje jízdní vlastnosti vozidla.
K označení dostanete
červené
čepičky ventilků.
Vyvážení & závaží
Správné vyvážení kola má vliv na plynulost jízdy. Ostatními vlivy jsou
nevyvážené brzdové bubny a další orgány zavěšení. Zde se doporučuje
dokončit vyvážení kola bezdemontážní vyvažovačkou přímo na vozidle.
Kolo se může po sejmutí z hřídele vyvažovačky a opětovném novém upnutí
jevit jako nevyvážené. Není to v důsledku chybného měření, ale nepřesného
upnutí na přírubu. U kuželových přírub je tolerance 10g normální.
Kola se vyvažují na vnitřní i vnější straně. Na obou stranách lze
kombinovat závaží s pery a lepící závaží.
- u ocelových disků se používají závaží s pery
- u ALU kol většinou lepící
- ALU kola z prvovýbavy vozů bývají vyvážena závažími s pery (levnější a jednodušší montáž)
Závaží s pery se liší podle použití na ocelové a ALU disky.
Pro ocelové disky je pero užší.
Lepící závaží je designově mnohem hezčí a neničí vzhledově okraj disku,
protože se lepí dovnitř disku.
Navíc lze použít speciální program pro lepení závaží za loukotě, takže není
vidět vůbec.
Lepící závaží má různou výšku. Nižší je výhodnější pro kola,
kde vzdálenost mezi brzdy a diskem je minimální.
Navíc nabízíme chromovanou variantu, která esteticky splyne s diskem
a neruší ani v místech, kudy by závaží mohlo zvenku prosvítat.
