A PNEU

Li	kg	Li	kg	Li	kg	Li	kg	Li	kg
50	190	65	290	80	450	95	690	110	1060
51	195	66	300	81	462	96	710	111	1090
52	200	67	307	82	475	97	730	112	1120
53	206	68	315	83	487	98	750	113	1150
54	212	69	325	84	500	99	775	114	1180
55	218	70	335	85	515	100	800	115	1215
56	224	71	345	86	530	101	825	116	1250
57	230	72	355	87	545	102	850	117	1285
58	236	73	365	88	560	103	875	118	1320
59	243	74	375	89	580	104	900	119	1360
60	250	75	387	90	600	105	925	120	1400
61	257	76	400	91	615	106	950	121	1450
62	265	77	412	92	630	107	975	122	1500
63	272	78	425	93	650	108	1000	123	1550
64	280	79	437	94	670	109	1030	124	1600

Kategorie rychlosti (SS - Speed Symbol)

Je maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou indexem nosnosti
za daných specifických podmínek.

Symbol	L	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y	ZR
Max. rychlost [km/h]	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300	>240

Značení plášťů na bočnici

ochranná značka BARUM, název výrobce a jeho sídlo

úplné obchodní značení výrobku

185/65 R14 rozměr pláště

185		jmenovitá šířka pneumatiky v mm
65		profilové číslo v %
R14		jmenovitý průměr ráfku v palcích

86 = index nosnosti, T = kategorie rychlosti

označení dezénu pláště (vzorek)

RADIAL		plášť s radiální konstrukcí kostry
STEEL		nárazník z ocelového kordu
TUBELESS		bezdušové provedení pláště(TUBE TYPE - provedení pláště a duší)

T1 - označení a pořadové číslo formy

nejvyšší nosnost pneumatiky v kg(lbs) a nejvyšší dovolené huštění pneumatiky v kPa(psi)

DOT - Department of Transportation

HW		kód výrobce
FB		kód rozměru
1003		datum výroby 10 = týden, 03 = rok (dekáda 1990-1999 je bez 0)

složení pláště v oblasti boku a koruny

SIDEWALL 1PLY RAYON		oblast boku 1 vložka RAYON
TREAD AREA		oblast koruny

E8 = homologační znak a číslo země(ČR)
podle EHK 30020457 = přidělené schvalovací číslo

odolnost běhounu proti opotřebení v procentech

velikost součinitele adheze A, B, C

odolnost proti dynamické únavě A, B, C

TWI (Tread Wear Indicators) indikátor opotřebení

Druhy dezénů pneumatik

Symetrický	Nejlevnější typy pneumatik

Směrový	Používány stále častěji místo symetrických	Mají většinou šípovitý dezén. Na boku je vyznačen směr rotace (šipka a nápis "Rotation")
Směrové dezény výborně odvádí vodu. V zimě zajišťují trakci na sněhu.

Asymetrický	Dražší typy pneumatik Nahrazují směrové.	Na boku označení "Outside" (vnější strana), "Inside" (vnitřní strana)
Asymetricky řešené běhouny jsou rozděleny do zón, kde každá plní určité jízdní vlastnosti. Podélné drážky a středová žebra slouží pro přenos trakce. Vodní lopatky odvádí vodu jako turbína a zabraňují tím vzniku aquaplaningu. Vnější rameno, kde jsou kombinované různé délky bloků, zabraňují tvorbě hluku.

Asymetrický směrový	Jen u závodních typů	Pneumatiky "pravá" a "levá" Např. Goodyear F1 Fiorano.

Alternativní záměna pneumatik

Profilové č. 82		Profilové č. 70		Profilové č. 65

Rozměr	Ráfky	Rozměr	Ráfky	Rozměr	Ráfky

145 R 12	3½, 4, 4½, 5	145/70 R 13	4, 4½, 5	165/65 R 13	4½, 5, 5½, 6

155 R 12	4, 4½, 5	155/70 R 13	4, 4½, 5, 5½	165/65 R 13	4½, 5, 5½, 6

135 R 13	3½, 4, 4½	155/70 R 13	4, 4½, 5, 5½	165/65 R 13	4½, 5, 5½, 6



145 R 13	3½, 4, 4½, 5	165/70 R 13	4, 4½, 5, 5½	175/65 R 13	4½, 5, 5½, 6

				165/65 R 14	4½, 5, 5½, 6

155 R 13	4, 4½, 5, 5½	175/70 R 13	5, 5½, 6	175/65 R 14	5, 5½, 6

		165/70 R 14	4½, 5, 5½, 6

165 R 13	4, 4½, 5, 5½	185/70 R 13	5, 5½, 6, 6½	185/65 R 14	5, 5½, 6, 6½

175 R 13	4½, 5, 5½, 6	195/70 R 13	5½, 6, 6½, 7	195/65 R 14	5½, 6, 6½, 7

185 R 13	4½, 5, 5½, 6	205/70 R 13	5½,6,6½,7,7½	185/65 R 15	5, 5½, 6, 6½

145 R 14	3½, 4, 4½, 5	165/70 R 14	4½, 5, 5½, 6	185/65 R 14	5, 5½, 6, 6½

155 R 14	4, 4½, 5, 5½	175/70 R 14	5, 5½, 6	195/65 R 14	5½, 6, 6½, 7

165 R 14	4, 4½, 5, 5½	185/70 R 14	5, 5½, 6, 6½	185/65 R 15	5, 5½, 6, 6½

175 R 14	4½, 5, 5½, 6	195/70 R 14	5½, 6, 6½, 7	195/65 R 15	5½,6,6½,7,7½

185 R 14	4½, 5, 5½, 6	205/70 R 14	5½, 6, 6½	205/65 R 15	5½,6,6½,7,7½

145 R 15	3½, 4, 4½, 5	195/70 R 14	7, 7½	185/65 R 15	5, 5½, 6, 6½

155 R 15	4, 4½, 5, 5½	175/70 R 15	5, 5½, 6	195/65 R 15	5½, 6, 6½, 7

165 R 15	4, 4½, 5, 5½	185/70 R 15	5, 5½, 6, 6½	205/65 R 15	5½,6,6½,7,7½

175 R 15	4½, 5, 5½, 6	195/70 R 15	5½, 6, 6½, 7	215/65 R 15	6, 6½, 7, 7½

185 R 15	4½, 5, 5½, 6	205/70 R 15	5½,6,6½,7,7½	225/65 R 15	6,6½,7,7½,8

195 R 15	5, 5½, 6, 6½	215/70 R 15	6, 6½, 7½

Profilové č. 60		Profilové č. 55		Profilové č. 50

Rozměr	Ráfky	Rozměr	Ráfky	Rozměr	Ráfky

175/60 R 13	5, 5½, 6	195/55 R 13	5½, 6, 6½, 7

175/60 R 13	5, 5½, 6	195/55 R13	5½, 6, 6½, 7

185/60 R 13	5, 5½, 6, 6½	195/55 R 13	5½, 6, 6½, 7

165/60 R 14	4½, 5, 5½, 6	185/55 R 14	5, 5½, 6, 6½

185/60 R 13	5, 5½, 6, 6½	195/55 R 14	5½, 6, 6½, 7

175/60 R 14	5, 5½, 6	205/55 R 14	5½,6,6½,7,7½	195/50 R 15	5½, 6, 6½, 7

205/60 R 13	5½,6,6½,7,7½	185/55 R 15	5, 5½, 6, 6½

185/60 R 14	5, 5½, 6, 6½	195/55 R 15	5½, 6, 6½, 7	205/50 R 15	5½,6,6½,7,7½

195/60 R 14	5½, 6, 6½, 7	205/55 R 15	5½,6,6½,7,7½	225/50 R 15	6,6½,7,7½,8

205/60 R 14	5½,6,6½,7,7½			205/50 R 16	5½,6,6½,7,7½

205/60 R 15	5½,6,6½,7,7½	215/55 R 15	6, 6½, 7, 7½	225/50 R 16	6,6½,7,7½,8

195/60 R 14	5½, 6, 6½, 7	205/55 R 14	5½,6,6½,7,7½	205/50 R 15	5½,6,6½,7,7½

205/60 R 14	5½,6,6½,7,7½	195/55 R 15	5½, 6, 6½, 7

195/60 R 15	5½, 6, 6½, 7	205/55 R 15	5½,6,6½,7,7½	225/50 R 15	6,6½,7,7½,8

205/60 R 15	5½,6,6½,7,7½			205/50 R 16	5½,6,6½,7,7½

215/60 R 15	6, 6½, 7, 7½	215/55 R 15	6, 6½, 7, 7½	205/50 R 16	5½,6,6½,7,7½

195/60 R 15	5½, 6, 6½, 7	205/55 R 16	5½,6,6½,7,7½	225/50 R 16	6,6½,7,7½,8

205/60 R 15	5½,6,6½,7,7½	215/55 R 16	6, 6½, 7, 7½	215/50 R 17	6, 6½, 7, 7½

215/60 R 15	6, 6½, 7, 7½	215/55 R 15	6, 6½, 7, 7½	205/50 R 16	6, 6½, 7, 7½

225/60 R 15	6,6½,7,7½,8	205/55 R 16	5½,6,6½,7,7½	205/50 R 16	6,6½,7,7½,8

235/60 R 15	6½,7,7½,8,8½	215/55 R 16	6, 6½, 7, 7½	215/50 R 17	6, 6½, 7, 7½

		225/55 R 16	6,6½,7,7½,8

Profilové č. 45

Rozměr		Ráfky

235/45 R 15		7½, 8, 8½, 9

225/45 R 16		7, 7½, 8, 8½

245/45 R 16		7½, 8, 8½, 9

235/45 R 15		7½, 8, 8½, 9

205/45 R 16		6½, 7, 7½

225/45 R 16		7, 7½, 8, 8½

245/45 R 16		7½, 8, 8½, 9

245/45 R 16		7½, 8, 8½, 9

235/45 R 17		7½, 8, 8½, 9

225/45 R 16		7, 7½, 8, 8½

225/45 R 17		7½, 8, 8½, 9

235/45 R 17		7½, 8, 8½, 9

Značení na bočnici Off-road pneumatik

BCS	Black Circumferential Serration
BL, BLT	Black Letters	černá písmena
BSB	Black Serrated Band
BSL	Black Serrated Letters
BW, BSW	Black Sidewall	černé boční stěny
ENWL	Extra Narrow White Letters	extra úzká bílá písmena
LW, WL	White Letters	bílá písmena
OBL	Outlined Black Letters	černé obrysy písmen
OGL, GOLD	Outlined Gold Letters	zlaté obrysy písmen
ORB, ROBL	Outlined Raised Black Letters	prolisované obrysy černých písmen
ORL	Outlined Raised Letters	prolisované obrysy písmen
ORWL	Outlined Raised White Letters	prolisované obrysy bílých písmen
OWL	Outlined White Letters	bilé obrysy písmen
RB, RBL, RBT	Raised Black Letters	prolisovaná černá písmena
RHD
RRBL	Recessed Raised Black Letters
RW, RWL	Raised White Letters	prolisovaná bílá písmena
RWOL, ROWL	Raised Outlined White Letters
SBL	Serrated Black Letters
SRBL	Serrated Raised Black Letters
SOW	Slanted Outlined White Letters
SVSB	Slanted Vertical Serrated Band
VSB	Vertical Serrated Band
WS	White Stripe
WW	White Wall	bílá bočnice

Rady o pneumatikách

Zimní pneumatiky

Kdy přezouvat na zimní pneumatiky?

Odborníci doporučují používat zimní pláště již v období, kdy se vnější teploty pohybují pod +7°C.
Testy prokázaly, že za nízkých teplot dosahují zimní pneumatiky lepších výsledků při brždění, ovládání vozidla
v zatáčkách i při náhlé změně směru jízdy. Zimní pláště mají také lepší záběrové a samočistíí vlastnosti.

Zimní pneumatiky zvyšují při teplotách pod +7 °C bezpečnost při řízení, protože mají oproti letním pneumatikám:

větší adhezi na sněhu i ledu
lepší stabilitu při průjezdu zatáčkami
vyšší adhezi i na suchých vozovkách
podstatně kratší brzdnou dráhu

Proč zimní pneumatiky?

Směs zimních pneumatik je měkčí než u letních, a tím si zachovává mnohem lepší přilnavost k vozovce při teplotách pod +7 °C.
Riziko nehody je v zimě 6x vyšší.
Průměrná teplota v zimě: +3 °C.
Brzdná dráha u zimních pneu je podstatně kratší.

Proč je důležité sledovat hloubku dezénu pneumatik?

Rozsáhlé výzkumy německých organizací TÚV a Dekra hovoří varovnou řečí: příčinou téměř každé druhé dopravní nehody je nedostatečná hloubka dezénu pneumatik.

Legislativa je přitom v řadě zemí v této problematice liknavá a stanovená minimální hloubka dezénu 1,6 mm je podle zkušeností příliš nízká.

Nová osobní pneumatika má obvykle hloubku dezénu cca 8 mm. Je důležité si uvědomit, že se v přímé úměře ke snižující se hloubce dezénu se zhoršují i jízdní vlastnosti opotřebovávané pneumatiky. Pokud tedy jezdíte na pneumatice s hloubkou dezénu na zákonné hranici, tj. 1,6 mm, používáte pneumatiku, která je téměř z 80 % opotřebovaná. Čemuž odpovídají i zhoršené jízdní vlastnosti a snížená bezpečnost zejména při jízdě na mokré vozovce.

Jaká by měla být minimální hloubka dezénu v zimním období? Proč 4 mm?

Pokud je hloubka dezénu u zimních pneumatik nižší než čtyři milimetry, odborníci ze společnosti Barum Continental doporučují pořídit celou novou sadu pneumatik.
V případě, že výška dezénu na zimních pneumatikách klesne pod tuto hranici, záběr a brzdy na sněhu - specifická vlastnost zimních pneumatik - se znatelně zhorší.

Pro zimní období tedy doporučujeme minimální hloubku dezénu 4 mm.

Co je to silika a k čemu je to dobré

Silika je náplň do gumárenských směsí na bázi oxidu kremičitého, který nahrazuje saze. Výhodou siliky proti sazím je, že silika způsobuje v gumárenské směsi menší vnitřní tření, resp. ztrátovou enerii a tím snižuje valivý odpor pneumatiky. Směsi s vysokým obsahem siliky na rozdíl od sazí tvrdnou až při výrazně nižších teplotách (-30 stupňů), čím zabezpečují dosažení požadovaných vlastností v zimních podmínkách.

hlavní stránka